部队行进到了青弋江江边，一时人欢马叫，由于连日下雨，河面变宽了，原先搭的浮桥明显短了一截，只好临时在桥的两头又分别接了一段。所谓的浮桥，也就是用当时在中国市场上占垄断地位的美孚石油公司，所卖的煤油筒串起来，上面铺上木板。这种桥的使用寿命能有多长？不一会煤油筒就被湍急的青一江水灌满了，浮力不够，浮桥开始下沉。新四军战士们发扬革命传统，前面的战士跳下冬天的河水中，用身体撑起浮桥，让后面的战士通过。但即使这样，也只渡过1千多人的部队，浮桥就被江水冲垮了，绝大多数人都是涉水过江，既耽搁了时间，又消耗了体力。
关键还在于造成了部队的混乱，各部队掉队的人很多、从云岭到茂林只有40华里，由于行动缓慢，军部所属人员直到第二天（5日）天亮才到茂林。所有部队到达指定位置到了5日下午3点，而且人困马乏，只好休息一天。也就是说，新四军从云岭转移，整整二天才走了40华里。
走南线并非没有危险。尤其走南线明显地违反了蒋、顾的命令，且向第三战区腹地深入，一旦遇阻，非打不可。何况到12月底和1月初，项英等已经很清楚地了解到第三战区正在加紧调动部队，在茂林以南构筑包围圈。但在项英等人看来，第三战区构筑的防线毕竟距离云岭较远，新四军尚有回旋余地。且迅速南下茂林，绕道三溪，经天目山脚下之宁国、郎溪到达溧阳，然后再伺机北渡，应为出其不意之一着。只要能够突破并控制住三溪镇，就能达成转进之目的。而根据他们的情报，上官云相正在将由税警部队改编的第四十师调来向三溪镇一带填防，未必能够赶在新四军前面完成防御部署。即使四十师抢得先机，将部队部署完毕，以新四军现有兵力，突破一个刚刚调防上来，尚未完成防御体系，又是由非正规部队改编的师的防线，到底比原地北渡遭遇日军和李品仙部拦截，或直接东去苏南突破五十二和一0八两个师的防线，安全系数要大得多。正是考虑到上述种种情况，项英等研究再三，才于1941年1月1日做出了冒险走南线的最后决定。